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E-Motoren in Aluminiumausführung in der Baugröße 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112 und 132, mit einer Leistung von 0,06kW, 0,09kW, 0,12kW, 0,25kW, 0,37kW, 0,55kW, 0,75kW, 1,1kW, 1,5kW, 2,2kW, 3,0kW, 4,0kW, 5,5kW und 7,5kW. Bei Bedarf können wir natürlich auch baugrößenreduzierte progressive Motoren liefern. Unsere Antriebe erhalten Sie in verschiedenen Drehzahlen, also in 2- polig, 4- polig, 6- polig und 8- polig. Die Klemmkasten-Lage ist serienmäßig oben, kann aber aufgrund der abbaubaren Füße variiert werden. Grundsätzlich sind unsere IEC-Normmotoren für den Frequenzumrichtereinsatz geeignet und somit auch stufenlos regelbar.

Als Basisausführung bieten wir Ihnen für die EC-Motoren vielseitige Applikationslösungen und Antriebskombinationen. Merkmale - 4-poliger Rotor mit kunststoffgebundenem NeFeB-Magneten - 3-strängige Wicklung, im Dreieck verschaltet - 3 innenliegende Hallsensoren zur Rotorlageerfassung, 120° versetzt - Gehäuse aus Aluminium - Lagerschilder als Präzisionsaluminiumdrehteile - Beidseitige Kugellagerung

Wir liefern ab Lager Flach- Sägemotor mit einer Leistung ab 0,55 und bis zu 7,50 kW.

Die iST/iES-Antriebe mit integrierter Steuerung vereinen Schrittmotor und Mikroschrittsteuerung zu einer kompakten und kostengünstigen Einheit. Durch den integrierten Encoder in den iES-Antrieben kann ein geschlossener Drehzahl-Regelkreis realisiert werden. Diese Closed Loop Regelung gepaart mit der Takt-/ Richtungs-Steuerung ermöglicht eine kostengünstige integrierte Antriebslösung mit servoähnlichem Regelverhalten. Die Mikroschrittauflösung wird über DIL-Schalter eingestellt. Die RS232-Schnittstelle ermöglicht über die Grundeinstellungen hinaus zusätzliche Tuning-Einstellungen mit der Software ProTuner. Die Bauform entspricht NEMA 23 (56 x 56 mm), zwei unterschiedliche Motorlängen runden das Angebot ab.

"All-in-one"- Schrittmotoren mit integrierter Steuerung, den Colibri-Antrieb gibt es in verschiedenen Baugrößen: NEMA 34, NEMA 23, NEMA 17. Die Schrittmotoren mit integrierter Steuerung bieten wir in verschiedenen Baugrößen von 0,5Nm bis 10Nm an. Die Motorversorgung erfolgt mit 24 bis 60VDC und eine getrennte Logikversorgung mit 24 VDC inkl. Verpolschutz.Durch seine Vielseitigkeit mit Schnittstellen wie Profibus, Profinet, CAN Bus und RS485 ist er an nahezu jedes Steuersystem adaptierbar. Die hohe Schutzart bis IP54 und den Betrieb ohne Fremdbelüftung bis 50°C Umgebungstemperatur macht den Colibri-Antrieb auch für robuste Einsätze tauglich. Optional sind auch Absolutwertgeber und Bremsen verfügbar.

Vor-Ort-Service lautet unsere Devise. Damit führen wir Reparaturen schnell und flexibel bei Ihnen am Einsatzort aus. Service vom Experten Vor-Ort-Service lautet unsere Devise. Damit führen wir Reparaturen schnell und flexibel bei Ihnen am Einsatzort aus. Gleiches gilt für Wartungsarbeiten. Alles kann also zeitgenau erfolgen, sodass Stillstände und damit Produktionsausfälle weitestgehend minimiert werden. Auf Basis einer umfangreichen Lagerhaltung (Ersatzteillager mit mehr als 60.000 Teilen) und vor allem durch unsere Servicespezialisten können wir defekte Komponenten ohne lange Wartezeiten und damit kostensparend vor Ort ersetzen. Schnelles Eingreifen und Kostenersparnis durch geringe Stillstandszeiten sind somit garantiert. Die Montage Ihrer Anlage erfolgt dann und dort, wo Sie es haben wollen, also wunschgemäß. Dass wir Sie dabei mit qualifizierten Fachleuten begleiten, versteht sich von selbst. Ist ein Elektro-Hydrauliker notwendig, unterstützt Sie unser Experte für die Schnittstellen und die Elektronik ebenfalls gern vor Ort. Wir unterstützen Sie unter anderem bei: Service und Reparatur von Hydraulikkomponenten, speziell für Pumpen und Zylinder Inbetriebnahmen Umbauarbeiten / Optimierung bestehender Anlagen Diagnosen und Messungen Vorbeugende Wartungsarbeiten Störungsbehebungen Neuentwicklung und Problembehebung Planung und Installation von Neuanlagen Das gilt auch im Ausland – schließlich haben unsere Ingenieure und Monteure langjährige Erfahrung durch weltweite Einsätze. So können wir Sie auch bei der Optimierung von Arbeitsprozessen unterstützen, ebenso selbstverständlich bei der Schulung Ihres Personals vor Ort. +49 5042 9322 10 service@ruppel-hydraulik.de

Elektromotor für 400V SK32/2 Hochwertiges Aluminiumgehäuse kW 1,1 TYP T1A 90S/ 4

Pumpen, Rührwerken, Getrieben, Ventilatoren, Kranmotoren und -hubwerken, sowie alle anderen Antriebe

Neuwicklung von Elektromotoren und Generatoren, Elektromaschinenbau, Ankerwickelei, Drehstrom, Gleichstrom, Reparaturen auch vor Ort „Zuverlässigkeit ist unser Antrieb, Qualität der Standard“ Wir verfügen über langjährige Erfahrungen und spezielle Techniken, welche eine Instandsetzung / Reparatur von Elektromotoren / Generatoren bis 20 t Stückgewicht gewährleistet. Insbesondere unsere umfangreiche mechanische Ausstattung mit Bohrwerken, Drehbänken und einer zertifizierten Schweißerei ermöglicht es uns auch umfangreiche mechanische Aufarbeitungen schnell und preiswert durchzuführen. Elektromotoren / Generatoren • Grundrevisionen von Elektromotoren / Generatoren (inkl. Lagertausch etc.) • Instandsetzung von Blechpaketen aus Elektromotoren / Generatoren • Instandsetzungen / Reparaturen von Elektromotoren / Generatoren aller Art • Kollektorreparaturen / Kollektor überdrehen • Lohnwuchten von Läufern und anderen rotationssymmetrischen Teilen • Neulagerung von Elektromotoren / Generatoren • Neuwicklung / Umwicklung / Wicklungserneuerung Elektromotoren / Generatoren (Runddraht, Profildraht, Formspulen,...) • Reinigung / Trocknung von Elektromotoren / Generatoren • Stationäres Wuchten von Läufern aus Elektromotoren / Generatoren • Überholung von Elektromotoren / Generatoren, Hoch- und Niederspannungsmotoren • Vakuum-Druck-Imprägnierung Iso.Stoff.-Kl. H • Wuchtarbeiten an Läufern bis 10 Tonnen, Lmax 6.000 mm, Dmax 2.100 mm

Wenn es darum geht, einen Niederspannungs-Asynchronmotor im Stillstand zuhalten, d.h. daß in der Ruhelage im Haltemoment vom Motor ausgehend, sind Bremsmotoren von VEM Motors, ADDA oder Conrad und Co. die richtige Lösung. Je nach Einsatzfall sind die Motoren in verschiedenen Bremsvarianten mit Einflächenbremse oder Zweiflächenbremse erhältlich. Wir liefern Bremsmotoren im Leistungsbereich von 0,12 bis 500kW, Polzahlen 2, 4, 6, 8-polig, Bremsspannungen 24V, 230V, 400V. Polumschaltbare Ausführungen sind auf Anfrage möglich. NBE hat Bremsmotoren namenhafter Hersteller im Sortiment, u. a. von VEM motors, Conrad und Co., ADDA Antriebstechnik und viele weitere… Technische Daten der Bremsmotoren Einsatzbereiche mit Einflächen – und Zweiflächenbremse um Motoren im Stillstand zu halten Polzahlen 2, 4, 6, 8-polig Baugrößen 63 bis 280 Leistung 0,12 bis 500 kW Bremsspannung 24 V, 230 V, 400 V Schutzart IP 55 Bremsmotoren als polumschaltbare Ausführungen sind natürlich auf Anfrage möglich. Bremsmotoren sind als Niederspannungs-Asynchronmotoren in der Lage, das Getriebe auszubremsen. Sie funktionieren als Motorbremse und verfügen außerdem meistens über eine mechanische Bremse. Es gibt vielfältige Einsatzbereiche, in denen Bremsmotoren benötigt werden. Allgemeine Informationen zum Bremsmotor Die mechanische Bremse eines Bremsmotors ist je nach Antriebsart eine Einflächen- oder Zweiflächenbremse. Bremsmotoren können in Leistungsbereichen von rund 0,1 – 500 kW arbeiten, die Bremsspannung beträgt 25 Volt bei Bremsmotoren mit elektromagnetischen Bremsen, die auch elektromagnetisch gelüftete Federkraftbremsen sein können. Weitere Bremsarten sind gelüfteten Permanentmagnetbremsen und Bremsen mit spezieller Handlüftung. Rein bauartlich sind moderne Bremsmotoren nicht separat geschaltet, vielmehr sind sie mit dem Läufer fest verbunden. Auf diese Weise verlaufen der Motor und die Bremse beziehungsweise die Bremslüftung synchron. Das vermeidet eine Überlastung trotz hoher Bremsarbeit und hoher Schalthäufigkeit. Die wichtigsten Merkmale eines guten Bremsmotors lassen sich im Überblick wie folgt darstellen: große Schalthäufigkeit ohne Überlastung ist möglich sehr gute Bremsarbeit Kurzzeit-Überlastung führt nicht zu übermäßigem Verschleiß Bremswärme wird direkt abgeführt, dadurch langer Lebenszyklus von Bremsbelägen Bremsscheibe ist Motorlüfter – dadurch ist eine geringe Baulänge möglich separate Ansteuerung oder zusätzliche Schaltelemente sind nicht erforderlich, Öffnung/Bremseinfall erfolgt automatisch keine Bremsspule nötig, dadurch keine erweiterte Motorerwärmung Einsatzbereiche von Bremsmotoren Bremsmotoren kommen an verschiedensten Werkzeug- und Verpackungsmaschinen, bei Fahrantrieben, bei Hubfahrzeugen und generell bevorzugt im Logistikbereich (Transport- und Fördertechnik) sowie bei Verstellantrieben zum Einsatz. Sie werden stets bei hohen Ansprüchen an eine Bremsleistung benötigt. Weitere Elektromotoren Elektromotoren im Überblick Brandgasmotoren Bremsmotoren Drehstrommotoren Einphasen-Wechselstrom Getriebemotoren Gleichstrommotoren Trommelmotoren Umlenkrollen Vibrationsmotoren

Wenn es um hohe Drehzahlen (ca. 6.000 bis ca. 30.000min-1) bei Elektromotoren geht, sind wir der Spezialist für Sie, der das nötige Know How mitbringt. - Drehzahlen von 0 - 30000 min-1, 0-500 Hz - Spannungen von 42 V bis 690 V - Schutzart bis IP54 - Wärmeklassen B, F, H - Baugrößen von 56 bis 100 - Sonderflansche und -wellen - UL-zertifiziertes Wicklungs- und Isolationssystem

Auch wenn die meisten Elektromotoren und Generatoren relativ wartungsfreundlich sind, sollten alle industriell eingesetzten Elektromotoren und Generatoren einer regelmäßigen Wartung unterzogen werden. Die regelmäßige Wartung von Elektromotoren und Generatoren erhöht deren Effizienz und Lebensdauer und spart Ressourcen und Kosten. Qualifiziert und regelmäßig durchgeführte Wartung führt nicht nur zu einer Verlängerung der Lebenszeit vom Elektromotoren, sondern ermöglicht die frühzeitige Erkennung von beginnenden Schäden, die unerkannt zum plötzlichen Ausfall des Elektromotors oder des Generators, und damit zu teurem Produktionsausfall führen können. Gerade Elektromotoren und Generatoren in produktionskritischen Maschinen oder Anlagen, die keiner dauerhaften Überwachung von Temperatur, Schwingung und Stromaufnahme unterliegen, sollten nach einem festgelegten Wartungsplan überprüft und gewartet werden. Selbst „überwachte“ Elektromotoren oder Generatoren müssen je nach Bauart und verbauter Lager regelmäßig gewartet werden. Unsere besonders qualifizierten und auch für Arbeiten in großen Höhen ausgebildeten Service-Mitarbeiter stehen Ihnen für alle Service und Wartungsarbeiten an Elektromotoren und Generatoren aller Hersteller zur Verfügung.

Die sehr speziellen Eigenschaften des elektrischen Antriebsstrangs schaffen komplexe Herausforderungen in der Erprobung & Interpretation der Ergebnisse und benötigen spezifisches Know-how - der Ingenieure sowie leistungsstarke E-Maschinen-Prüfstände. Wir begleiten unsere Kunden dabei mit umfassenden Erprobungen am Prüfstand entlang des gesamten Entwicklungsprozesses über alle Baumuster hinweg – vom ersten Konzept bis zum SOP. Wir leiten aus den Messwerten von Leistungselektronik am Prüfstand Parameter zur Applikation ab, bringen mit unserem bewährten Prüfkatalog die elektrische Maschine mit Performance- Lebensdauer- und Missbrauchstests an ihre physikalische Grenze und analysieren die Zwischenergebnisse bereits während der Erprobung. Diese frühe Analyse und Ursachen-Identifikation stellt für unsere Kunden sicher, dass Abweichungen zu einem frühen Entwicklungszeitpunkt erkannt und somit die Wahrscheinlichkeit einer Schädigung des Prüflings minimiert wird. Neben unserem spezifischen Know-how können wir uns auf unsere leistungsstarken E-Maschinenprüfstände, die auf hoch performante E-Motoren ausgelegt sind, verlassen. Prüfstandstechnik: Nennleistung 400 kW/Achse max. Drehmoment 600 Nm Drehzahl bis 25.000 rpm

Die Reparatur von Getriebemotoren ist ein wesentlicher Service, den wir bei Uwe Wild Antriebs- und Anlagentechnik GmbH anbieten. Unsere erfahrenen Techniker sind darauf spezialisiert, Getriebemotoren aller Fabrikate zu reparieren, um die Effizienz und Langlebigkeit Ihrer Maschinen zu gewährleisten. Durch den Einsatz modernster Technologien und Werkzeuge stellen wir sicher, dass Ihre Getriebemotoren schnell und zuverlässig wieder in Betrieb genommen werden können. Unser Ziel ist es, die Ausfallzeiten zu minimieren und die Produktivität Ihrer Anlagen zu maximieren. Mit unserer umfassenden Erfahrung in der Antriebstechnik bieten wir maßgeschneiderte Lösungen für die Reparatur von Getriebemotoren. Wir verstehen die spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen und passen unsere Dienstleistungen entsprechend an. Unser Team arbeitet eng mit Ihnen zusammen, um sicherzustellen, dass alle Reparaturen den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um Ihre Getriebemotoren in Top-Zustand zu halten und die Betriebskosten zu senken.

Bürstenloser Gleichstrommotor, Betriebsspannungsbereich: 3V – 40V, Nennleistung: 50W, Nenndrehmoment 8 Ncm, Durchmesser: 39 mm, Länge: 70 mm

Universal-Einbaumotor Type B Technische Daten: Luftgekühlter Universalmotor, Gleit-Kugellagerung, 110 mm Einbaumaß, 300-500 Watt, 8-14000 U/min, auch mit Wicklungsanzapfung für verschiedene Drehzahlen, z.B. für leistungsstarke Küchengeräte oder ähnliches.

Bürstenbehaftete Gleichstrommotoren TTB-EC020 Leistung = 20W bis 30W Drehmoment = 0,06Nm bis 0,08Nm Spannung = 12V, 24V

ATEX Explosionsgeschützte Motoren Sonder- Drehstrom- Wechselstrom- Gleichstrommotoren Explosionsgeschützte Motoren Wir sind Vertriebspartner für Euromotori S.r.l. und vertreiben unter anderem explosionsgeschützte Motoren. Die Motoren sind zertifiziert nach ATEX N. 2014/34/EU, das bedeutet, dass sie flamm- und explosionsgeschützt sind. Sie sind für die Explosionsklassen II A bis IIC zugelassen, sowie für folgende Gas- und Staubzonen: Gas: Zone 1, 2 II 2G Ex db, Ex db eb IIB/IIC Staub: Zone 21, 22 II 2D IP66 T 85 °C, T 100 °C, T 125 °C, T 155 °C Die Motoren sind für die Temperaturklassen T3 bis T6 zugelassen. Sie können auch mit Bremsen, Heizungen, zusätzlicher Kühlung oder für verschiedene Feuchtigkeitsklassen (IP56 bis IP66) bestellt werden. Bei den explosionsgeschützten Motoren decken wir einen Leistungsbereich von 0,12 kW bis 200 kW ab, die Motoren können maximal 8-polig ausgeführt sein. Sie sind in allen gängigen Bauformen erhältlich. Sonderwicklungen und Spezialanfertigungen Je nach Ihrem Anwendungsfall kann der Einsatz eines angepassten Motors sinnvoll sein. In unserem Sortiment finden sich Elektromotoren mit extra langer Welle, die zum Beispiel für Rührwerke oder zur Winderzeugung verwendet werden können. Je nach Anwendungsbereich können beispielsweise Elektromotoren mit Speziallagern, Spezialwicklungen, Sonderspannungen und -frequenzen und/oder externer Kühlung oder Heizung eingesetzt werden. Der Einsatz von Sondermotoren bietet sich unter anderem bei anspruchsvollen Umgebungen wie extrem heißer/kalter Umgebung, bei spezieller Flanschanbindung, bei Wasserkühlung oder bei einem angepassten Anlaufverhalten an. Je nach Bedarf können auch Reluktanzmotoren/Synchronmotoren, Elektromotoren mit Stillstands- und Fahrbremse, mit zweitem Wellenende und Multispannungsmotoren geliefert werden. Drehstrommotoren für einen netzbetriebenen, gesteuerten oder geregelten Betrieb In unserem Sortiment befinden sich Drehstrommotoren namhafter Hersteller. Die Drehstrommotoren sind für den Netz- und/oder den Frequenzumrichterbetrieb geeignet und in den Energieeffizienzklassen IE2 und IE3 erhältlich. Es kann ein sehr weites Leistungsspektrum von 0,12 bis 315 kW abgedeckt werden, und die Motoren können bis zu 8-polig ausgeführt sein. Je nach Anforderungen können die Motoren mit einer Bremse, einer Temperaturüberwachung, einem Rückführsystem oder einer Fremdlüftung ausgeführt sein. Als Anschlussarten kann zwischen Klemmenkasten, ICN-Stecker oder HAN-Stecker gewählt werden. Wechselstrommotoren Wir decken bei den Wechselstrommotoren einen Leistungsbereich von 0,18 bis 315 kW ab, die Motoren können bis zu 8-polig ausgeführt sein. Alle gängigen Bauformen können angefragt werden (B3. B5, B14, ...). Gleichstrommotoren für Sonderanwendungen In unserem Sortiment befinden sich Gleichstrommotoren namhafter Hersteller. Es kann ein sehr weites Leistungsspektrum von 1,1 bis 300 kW abgedeckt werden. Je nach Anforderungen können die Motoren mit einer Bremse, einer Temperaturüberwachung, einem Rückführsystem oder nach verschiedenen Kühlarten gekühlt werden, beispielsweise mit einer Fremdlüftung und/oder Flüssigkeitskühlung. Die Gleichstrommotoren sind nach IEC EN 60034-1 zertifiziert. Ihr Partner für Antriebstechnik! - Your Partner in Drive Systems!

Ein Blickfang im einzigartigen Vintage-Design. Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15 km/h und die Bedienung ist sehr einfach. Mit den großen Rädern ist der Gatsby auch sicher auf unbefestigten Straße Das Elektromobil Gatsby besitzt alles was ein modernes Elektromobil mit gehobener Ausstattung braucht. Der Edel-Scooter ist eine gelungene Verbindung zwischen klassischen Design und moderner Elektromobilität. Die Optik dieses Vintage Seniorenmobils ist angelehnt an das legendäre Ford T-Modell aus den 1920er Jahren. Moderne Elektro-Technologie Der kraftvolle E-Motor leistet 950 Watt im Dauer- und 1400 Watt im Spitzenbetrieb und schafft so eine Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h. Die Akku-Kapazität beträgt 2 x 12 V/ 75 Ah. Damit lassen sich auch längere Strecken von bis zu 50 Kilometern mühelos bewältigen. Die Akkus werden über ein Ladegerät an einer haushaltsüblichen Schuko-Steckdose geladen. Sicher im Straßenverkehr Vor allem für Fahrten im Außenbereich und im Straßenverkehr ist der Gatsby aufgrund seiner Außenmaße von 1,55m x 0,67m vorgesehen. Mit Blinker, Scheinwerfer (Beleuchtung ist mit Straßenverkehrszulassung), Hupe und zwei Rückspiegeln ist der Gatsby bestens für die sichere Benutzung im Straßenverkehr ausgerüstet. Auf seinem großen LCD-Display haben sie alle wichtigen Funktionen wie Batterieanzeige und Tachometer jederzeit gut im Blick. Unter der "Motorhaube" befindet sich ein abschließbares Fach. Durch die intelligent angeordneten Bedienelemente ist die Handhabung des Gatsby sehr einfach. Die Geschwindigkeit lässt sich durch einen drehbaren Schalter stufenlos einstellen. Zum Fahren gibt es mehrere Bedien-Möglichkeiten. Auch auf unbefestigten Wegen ist dieser Scooter aufgrund seiner großen luftgefüllten Reifen und seiner Vollfederung sicher unterwegs. Weitere Sicherheitsmerkmale sind die Anti-Kipp-Vorrichtung am Heck, ein dynamisch-regeneratives Scheibenbremssystem und eine Bodenfreiheit von 10cm um kleinere Hindernisse zu überfahren. Mit dem drehbaren Sitz ist auch das Auf- und Absteigen auf den Scooter eine Leichtigkeit. Unsere Vorteile: - Sofort betriebsbereit - kein Zusammenbauen - Kostenlose Auslieferung mit persönlicher Einweisung - Lieferung 3-5 Werktage - Probefahrt bei uns kein Problem - 2 Jahre Garantie - Reparatur innerhalb einer Woche

Ankauf von Elektromotoren (Niederspannungsmotoren sowie Hochspannungsmotoren)

Drehstromnormmotoren IE2 Auf Lager Gleichstromotoren Explosionsgeschützte Motoren Bremsmotoren Polumschaltbare Motoren Einphasen-Wechselstrommotoren und Servomotoren verschiedenster Fabrikate Alle Motoren sind in allen Baugrößen, Leistungstypen und Bauformen erhältlich. Auf Anfrage, direkt mit passendem Zubehör wie z.B. Keilriemenscheibe oder Kupplung, verstärkter Lagerung, Fremdlüftung usw.

Rund um den Elektromotor und deren Ansteuerung bieten wir Ihnen ein breites Liefer- und Leistungsprogramm hochwertiger und energieeffizienter Antriebe und Steuerungen für sämtliche Anwendungen. Gerne beraten wir Sie zum Thema Verkauf, Wartung und Reparatur von Elekektromoten jeglicher Bauart und Hersteller.

Van Steen liefert Elektromotoren, aller Marken, Leistungen und Ausführungen.Unsere Hauptmarken sind Siemens, Triston und Rotor.Mit diesen 3 Marken können wir jederzeit Ihren Anforderungen entsprechen.

Die Auslegung von Gleichstromotoren und Gleichstrom-Niederspannungsmotoren bildet einen Schwerpunkt unserer inzwischen mehr als 30 jährigen Tätigkeit.

Mit dem Jahresbeginn 2015 sind in Deutschland nur noch Motoren der Klasse IE3 zulässig. Wir beraten Sie gerne über die Möglichkeiten und das Einsparpotential für jeden Einzelfall.

Reparaturen der Gleichstrom Nebenschlussmotoren - Komplettüberholung des Motors mit Erneuern der Kohlebürsten, Kugellager und Wicklungen. Hans Mayer ist flexibel und universell Die Reparatur- und Wartungsleistungen von Hans Mayer umfassen alle Arten von elektrischen Antrieben: Universalmotoren, Getriebemotoren, Gleichstrom- und Drehstromnebenschlussmotoren, Servomotoren, AC/DC- und Spindelmotoren jeder Art und jeden Herstellers sowie Pumpen, Umformer und Transformatoren. In die Leistungen eingeschlossen sind auch die Komponenten rund um den Motor, wie Steuerungen, Antriebstechnik, Schaltkästen und Frequenzumformer. Hans Mayer setzt Rotoren und Statoren jeder Größe instand, wuchtet Rotoren aus und repariert Scheibenläufer in allen Dimensionen. Als amtlich anerkannte, befähigte Personen nach §14(b) und §19(1) der Betriebssicherheitsverordnung wickeln und prüfen die Mitarbeiter von Hans Mayer EEx e und EEx d Motoren, kümmern sich um Gebersysteme und übernehmen die Lastprüfung bis 100 kW. Muss ein Motor ersetzt werden, gilt es abzuwägen, ob ein energieeffizienter Motor der Wirkungsgradklassen IE 2 oder IE 3 eingesetzt werden kann. Hans Mayer steht hier mit Beratung, Wirtschaftlichkeitsanalyse, Planung und Einbau kompetent zur Seite. Dank modernster Technik und hochmotivierten Mitarbeitern bietet Hans Mayer eine ganz besondere Flexibilität: Vom Spezialfall, wie etwa dem Anlasser eines Oldtimer, bis zu elektrischen Antrieben der Baugröße 315 sind Ihre individuellen Aufgabenstellungen hier in besten Händen!

CEDS DURADRIVE Gleichstrommotoren können kundenspezifisch mechanisch sowie elektrisch individuell angepasst werden CEDS Gleichstrom-Motoren bieten Ihnen besondere Vorteile: Sehr großer Drehzahlregelbereich, zusätzlich erweiterbar durch Feldschwächbereich Stillstandsbelastbar mit Nennmoment Kurze Anregelzeiten durch kleine Ankerkreisinduktivität Sehr hohe Stromänderungsgeschwindigkeit Hohe Überlastbarkeit Taktbetrieb mit mehrfachem Nennmoment zur Beschleunigung möglich, ohne Einfluss auf die Bürstenstandzeit Direkte Akku Notfahrt bei Netzausfall Hohes Anlaufmoment Der Gleichstrommotor besteht aus einem Stator und einem durch einen Luftspalt getrennten rotierendem Teil, dem Anker. Der Anker wird dabei mit Spulen bewickelt, die an einem Kommutator angeschlossen werden. Über die Schleifkontakte (Kohlebürsten), die auf dem Kommutator laufen, wird während der Drehung die Polung der Ankerwicklung geändert und dadurch ein stetiges Drehmoment erzeugt

Wir liefern kostengünstige DC- und BLDC-Motoren mit Stirnrad-, Planeten- und Schneckenrad-Getriebe. Spannungsbereich: 12 - 36 V, Drehmomentbereich: 0,2 - 100 Nm.

Gleichstrommotoren werden in der Industrie, im Automobilbereich und im Haushalt eingesetzt. Fast jedes Küchengerät und jedes elektrische Werkzeug ist damit ausgestattet.

Ausschnitt aus unserer Antriebsvielfalt